そう思うオーナー様は、たくさんいると思います。
しかし、ボートを売るには、宣伝広告・商品説明・現物案内(試乗)・価格交渉・契約・所有権移転に伴う法手続き・金銭授受・引渡前点検整備・ボート引渡し・運転取扱い説明・アフターフォローが必要です (この一連の作業がボート屋の仕事です)。
| 中古ボートを売るには、 | |||||||||||
宣伝広告 |
問合せ 応答 |
商品説明 |
現物案内 （試乗） |
価格交渉 |
契約 |
金銭授受 |
所有権移転手続き |
引渡し前 点検・整備 |
ボート 引渡し |
取扱説明 |
アフターフォロー |
ホームページやオークションで宣伝広告することは簡単ですが、 商品を魅力的に継続的に宣伝しつづけることは結構難しいです。
また、 本気でボートを購入する方は、複数の同型・類似ボートを乗り比べます。1・2回の現物案内で売れたら、・・・スゴイです。やはり、質疑応答や現物案内に要する時間は相当なものです。
そして、最大の問題が、売却後のトラブル発生です。いくら現状渡しと言っても、引渡し直後にエンジントラブル等重大な不具合が発生した場合、購入者は黙っているでしょうか？
そのようなことを考えると、ちょっと面倒になりませんか？
そこで、宣伝広告や面倒な部分ををJKKへ委託しませんか？(もちろん、完全委託販売もOKです)
しかし、個人売買が増えれば増えるほど、売主と買主間のトラブルが発生しています。
なぜなのでしょうか？
一言で言うなら、商品が「ボート」だからです。
洋上で、自分の命を預ける乗り物をたった一度の試乗や現物確認だけで購入するリスクは計り知れません。
また、船体・キャビン・エンジン・ドライブ・電装品・偽装品・ボートの程度・性能・長所・欠点・人気等を判断するには、様々な体験に基づく判断が必要です。
チェックできますか？ |
船体 |
キャビン |
エンジン |
ドライブ |
電装品 |
偽装品 |
程度 |
性能 |
長所 |
短所 |
人気 |
特にエンジン・電装品は、ボートの心臓部！これに致命的な問題があったら、・・・。
現状渡しが基本の中古品売買でどうリスクを回避するか？
やはり、ボート判断には、オーナー様の愛着や思い入れが入らない、専門知識のある第三者の意見は必要と考えます。
注意：個人売買商品について、弊社は宣伝広告・チェック箇所をアドバイスするだけです、保障は一切致しません。
この宣伝力は、業者間でもかなりのモノです(・・・手前味噌ですみません)。
※弊社紹介のお客様と売買が成立した場合にのみ、宣伝広告料が発生します。
※弊社紹介のお客様以外へ売却した場合には、費用は一切発生しません。
また、E-mailだけですべての問合せに対応することもできません。
きちんとした質疑応答が、売買成立への初めの一歩です！
購入希望者や見学希望者との質疑応答は、JKKがオーナー様に代わって行ないます。
オーナー様は、JKKとの打ち合わせのみです。
個人売買の場合、オーナー様の説明には思い入れ等主観が入り、客観的なボートの良し悪しがわかりません。
大金を支払う購入希望者は、やはり専門家によるアドバイスがないと購入決断に踏み切れない事が多々あります。
また、購入後の金銭支払・法的手続き・保管場所選択・運送回航・点検修理・偽装工事・ボート装備品の取扱い方・運転・アフターメンテ等の疑問・不安も抱えており、購入決断までに時間がかかります。
そこで、現物確認・試乗や売買交渉の際にお隣で私たちがアドバイス(客観的判断・運搬・点検修理概算見積・マリーナ紹介等々)をします。
現物確認に来られボートを気に入ったその時が、購買意欲が最大限に盛り上がっているチャンスです。その場で契約成立させられるかが勝負です！
また、中古機械ですから、今日まで調子良くても明日調子悪くなることもあります。
いくら現状渡しと言っても、売却後のトラブルに一切責任が無いとは言えません(民法570条：売主の瑕疵担保責任) 。
このリスクが、中古販売の最大の問題です！
では、どうするか？
それは、トラブル発生を未然に防ぐことです。
キチンとボート・エンジンをチェックし、悪い箇所・問題の起きそうな箇所を購入希望者に説明し、その対応策を話し合うしかありません。
その話し合いの場で、私たちがアドバイスを致します。
また、第三者の私たちが売主・買主の間に入ることによって、「あの時、こう言ったじゃないか」という水掛け論的トラブルの予防にもなります。
オーナー様は、愛着のあるボートを気持ちよく売りたい。買主様は、夢のあるボートを気持ちよく買いたいはずです。
所有するボートを処分したい方、乗り換え希望の方、お気軽にお問合せください。
TEL:03-5471-0021
E-mail